Бывший директор по искусственному интеллекту Tesla Андрей Карпаты заявил в конце декабря, что Waymo не сможет повторить недавнее достижение производителя электромобилей Tesla

Бывший директор по искусственному интеллекту Tesla Андрей Карпатый заявил 31 декабря, что Waymo не сможет повторить недавнее достижение производителя электромобилей в области автономного вождения от побережья до побережья, подчеркнув фундаментальные технологические различия между подходами двух компаний к беспилотным транспортным средствам.

Эти комментарии появились всего через несколько дней после того, как владелец Tesla Дэвид Мосс завершил 2732-мильное путешествие из Лос-Анджелеса в Миртл-Бич, Южная Каролина, используя версию 14.2 системы полного автономного вождения (FSD) компании без каких-либо вмешательств. Когда Карпатого спросили в X, сможет ли Waymo достичь аналогичного результата, он ответил: "Да, именно так, это верно в моем понимании", согласившись с тем, что модульный подход Waymo не позволит совершить такую поездку.

Конкурирующие технологические философии

Обмен мнениями подчеркнул расхождение стратегий в разработке автономных транспортных средств. Waymo компании Alphabet полагается на карты высокого разрешения, LiDAR-датчики, связь 5G и множественные нейронные сети, работающие в рамках модульной системы. Tesla, напротив, использует единую сквозную нейронную сеть, которая преобразует данные с камер непосредственно в команды управления.

Эти архитектурные различия стали очевидны во время декабрьского отключения электроэнергии в Сан-Франциско, когда автомобили Waymo испытывали трудности на перекрестках с неработающими светофорами. Компания признала, что её роботакси иногда запрашивали «проверки подтверждения» при столкновении с неработающими сигналами, создавая задержки в реакции, которые способствовали возникновению заторов. Waymo сообщила, что успешно преодолела более 7000 неработающих светофоров во время отключения и с тех пор развернула обновления программного обеспечения.

Напряженность в отношениях с Маском

Оценка Карпати прозвучала на фоне продолжающейся напряженности с генеральным директором Tesla Илоном Маском, который раскритиковал точку зрения бывшего директора по ИИ как «устаревшую» в посте от 23 декабря в X. «Программное обеспечение Tesla AI продвинулось намного дальше того уровня, на котором оно было, когда он ушел», — написал Маск, утверждая, что «плотность интеллекта на гигабайт» компании превосходит конкурентов «как минимум на порядок величины».

Несмотря на то, что ранее в июле он приглашал Карпати «снова работать вместе», недавние комментарии генерального директора указывают на сохраняющиеся разногласия. Карпати покинул Tesla в 2022 году после пяти лет руководства командой Autopilot и теперь управляет образовательным стартапом в области ИИ Eureka Labs.

Карпати похвалил достижение Мосса 30 декабря, назвав его «особенным, потому что поездка от побережья до побережья была главной целью команды автопилота с самого начала». Он вспомнил «марафонские сессии просмотра записей до поздней ночи», анализируя вмешательства во время более ранних попыток.