Хорватская компания по производству электромобилей Rimac Technology представила свою батарейную платформу следующего поколения на основе твердотельных аккумуляторов

Хорватская компания по производству электромобилей Rimac Technology представила свою батарейную платформу следующего поколения на основе твердотельных аккумуляторов на выставке IAA Mobility 2025 в Мюнхене, обещая обеспечить скорости зарядки, способные преобразить ландшафт электромобилей. Технология, разработанная совместно с ProLogium и Mitsubishi Chemical Group, позволяет заряжать аккумулятор с 10% до 80% всего за 6,5 минуты.

Твердотельная аккумуляторная система представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с традиционными литий-ионными технологиями, обеспечивая превосходную плотность энергии в 260 Втч/кг и весит на 80 килограммов меньше, чем обычные аккумуляторные блоки. По словам Rimac, новая батарея сохраняет более 95% своей емкости даже при температурах до -20°C, что решает одну из ключевых проблем распространения электромобилей в холодных климатических условиях.

Прорыв стал результатом стратегического сотрудничества между Rimac Technology и ProLogium, официально закреплённого Меморандумом о взаимопонимании, подписанным на выставке в Мюнхене. Вклад ProLogium заключается в технологии «Сверхфлюидизированного полностью неорганического твёрдотельного литиево-керамического аккумулятора», которая, по утверждению компании, достигает мировой рекордной ионной проводимости 57 мСм/см при комнатной температуре.

Винсент Ян, основатель и генеральный директор ProLogium Technology, описал партнёрство как переопределяющее возможности электрической мобильности. «Благодаря нашему запатентованному полностью неорганическому электролиту SF-Ceramion и активному механизму безопасности мы переосмысливаем возможности для электрической мобильности», — сказал Ян.

Операционный директор Rimac, Нурдин Питаревич, подчеркнул, что эти инновации уже готовы к производству: «Это не просто концептуальные технологии; они были разработаны как готовые к производству решения, которые будут приводить в движение сотни тысяч автомобилей в ближайшие годы».

Помимо своей аккумуляторной технологии, компания Rimac представила новые электроприводы осей, способные обеспечивать выдающуюся производительность. Электроосевые системы SINTEG 300 и 550 достигают плотности мощности более 8 кВт/кг и плотности крутящего момента свыше 90 Нм/кг, при скорости ротора до 25 000 об/мин. Двуxмоторная система XXL этой компании обеспечивает более 11 000 Нм крутящего момента на оси с пиковым КПД выше 95% и должна выйти в серийное производство в 2026 году для мирового автопроизводителя.

Хорватская компания создала значительные производственные мощности: площади её предприятий превышают 95 000 квадратных метров и расположены на двух площадках, основой которых служит Rimac Campus стоимостью 200 миллионов евро. Эта инфраструктура позволяет Rimac ежемесячно поставлять десятки тысяч комплектов автопроизводителям, включая BMW Group и Porsche, с которыми заключены долгосрочные соглашения о сотрудничестве.

Ожидается, что технология твердотельных аккумуляторов поступит в серийные автомобили к четвёртому кварталу 2027 года, и заявление Rimac выходит на фоне общего движения отрасли в сторону твердотельных технологий. Сроки совпадают с аналогичными инициативами других производителей, включая QuantumScape и демонстрацию твердотельных аккумуляторов представительством PowerCo на мотоцикле Ducati на том же мероприятии IAA.