понедельник, 29 декабря 2025 г.
3D печать на Луне и конкурирующие концепции.
OpenAI добавила переключатель расширенного мышления в мобильные приложения ChatGPT
Малазийский самолёт снова будут искать
Поиски пропавшего самолета Malaysia Airlines рейса MH370
Поиски пропавшего самолета Malaysia Airlines рейса MH370 возобновятся 30 декабря 2025 года, спустя более 11 лет после исчезновения воздушного судна с 239 людьми на борту, объявили малайзийские власти в этом месяце, возродив надежды на то, что одна из самых неразгаданных тайн авиации может наконец быть раскрыта.
Британско-американская компания морской робототехники Ocean Infinity возглавит возобновленные усилия, проводя 55-дневный прерывистый поиск в целевой области площадью 15 000 квадратных километров в южной части Индийского океана. В ходе операции будут задействованы автономные подводные аппараты, способные достигать глубин, превышающих 6000 метров — технология, недоступная во время более ранних поисковых работ.
Boeing 777 исчез с радаров 8 марта 2014 года во время обычного рейса из Куала-Лумпура в Пекин. [РЕМАРКА: источник спорный] На борту самолета находились 227 пассажиров из разных стран и 12 членов малайзийского экипажа. Военные радары позже показали, что самолет резко отклонился от маршрута полета, развернувшись над северной Малайзией, направившись в Андаманское море, а затем на юг, после чего вся связь была потеряна.
Передовые технологии дают новую надежду
Ocean Infinity работает по соглашению «не найдено — не оплачено», что означает, что правительство Малайзии заплатит 70 миллионов долларов только в случае обнаружения значительных обломков (фюзеляж, чёрные ящики).
Хронология поисков Ocean Infinity:
- 2018 год: Обследовано 112 000 км² без нахождения основного корпуса.
- Декабрь 2024: Одобрен новый контракт на основе свежих данных.
- Март—апрель 2025: Поиски стартовали в зоне 15 000 км², но приостановлены из-за суровых погодных условий (штормы). [РЕМАРКА: сезон штормов в южном Индийском океане продолжается до декабря]
- Декабрь 2025 (с 30 декабря): Продолжение миссии на 55 дней с перерывами — с улучшенными аппаратами и уточнённой зоной. [РЕМАРКА: погодное окно открылось]
«Последние события подчеркивают стремление правительства Малайзии обеспечить успокоение для семей, пострадавших от этой трагедии», — говорится в заявлении министерства транспорта Малайзии.
Отмечается, что используются новые методы анализа (включая спутниковые данные Inmarsat). [РЕМАРКА: некоторые независимые исследователи предполагают анализ WSPR-сигналов ("технология шёпота") для уточнения траектории, но официально не подтверждено]
Семьи приветствуют возобновление поисков
Для родственников тех, кто был на борту, возобновление поисков дает новую надежду после лет неопределенности. К.С. Нарендран, чья жена Чандрика Шарма летела в Монголию этим рейсом, описал поиски как лично важные. «Для многих других семей это имеет очень глубокое личное значение, потому что речь идет о том, чтобы попрощаться с ощущением окончательности», — сказал он.
Даника Уикс, чей муж Пол был на борту, заявила ранее в этом году: «Я искренне надеюсь, что этот следующий этап даст нам ясность и покой, которых мы так отчаянно жаждем...с 8 марта 2014 года».
Несмотря на самые масштабные подводные поиски в истории авиации — включая многонациональные усилия, в ходе которых было обследовано 120 000 квадратных километров в период с 2014 по 2017 год — основные обломки (фюзеляж, чёрные ящики) так и не были найдены.
Фрагменты обломков: кто и когда находил
Отдельные фрагменты обломков (около 20–30 подтвержденных) находили не во время подводных миссий, а случайно на берегах — местные жители, туристы и службы:
- Флаперон (часть крыла): Туристы на острове Реюньон, июль 2015 (подтверждено французским BEA, 2500 миль от зоны поисков).
- Другие: Фрагменты крыла, панели двигателя, носового обтекателя — рыбаки и жители в Мозамбике, ЮАР, Мадагаскаре, Маврикии, Танзании (2015–2016). Идентифицированы по серийным номерам экспертами ATSB (Австралия) и Малайзии.
Значение: Обломки вымыты океаническими течениями (дрейф 2–3 года), подтверждают южный Индийский океан как место падения, но не указывают точное место крушения — цель поисков остаётся основной корпус.
495-страничный отчет малайзийского расследования (2018) пришел к выводу, что управление самолетом, вероятно, было намеренно изменено для отклонения от курса, хотя виновные не установлены.
Новые технологии Ocean Infinity дают шанс на прорыв в прицельной зоне.
Ящерицы и люди разделяют древний ритм сна
Устройство за 5000 рублей запишет на видео ваши сны
Китай начал развертывание человекоподобных роботов на оживленном пограничном переходе с Вьетнамом
воскресенье, 28 декабря 2025 г.
Китай запустил первую в мире газовую турбину мощностью 30 МВт на чистом водороде
Избранные
Квантовый компьютер на захваченных ионах моделирует физику частиц с помощью кубитов и фононов
Учёные из Университета Мэриленда впервые использовали колебательные фононные моды захваченных ионов как нативный бозонный регист...
Часто просматриваемве
-
Apple готовит выпуск iOS 26.2 для пользователей iPhone, ожидаемый в ближайшие дни декабря 2025 года (ориентировочно 11–15 декабр...
-
По имеющимся данным, DeepMind отказалась от исходной базовой архитектуры модели и переобучила её с нуля, чтобы устранить недостатки в матема...
-
Конгрессмен Анна Паулина Луна направила официальное письмо в NASA по объекту 31/ATLAS 31 октября 2025 года член Па...