Суд апелляционной инстанции в Париже (21 мая 2026) признал Airbus и Air France «единственно и полностью ответственными» за катастрофу. Это апелляция на оправдательный приговор 2023 года

https://www.bbc.com/news/articles/czd2qmdvmq6o

Информация ниже относится к публикации выше по ссылке. 

Уточнения: 

Главное, в чём их признали виновными (homicides involontaires — непредумышленное убийство по неосторожности).

Кратко и по делу

Суд апелляционной инстанции в Париже (21 мая 2026) признал Airbus и Air France «единственно и полностью ответственными» за катастрофу. Это апелляция на оправдательный приговор 2023 года — теперь их осудили.

Конкретные претензии (из материалов предыдущих процессов и требований прокуратуры):

Airbus (производитель):

Знал о проблемах с Pitot-трубками (датчиками воздушной скорости) модели Thales, которые чаще обмерзали в условиях высоких ледяных кристаллов. Были инциденты до 2009 года.

Не заменил их оперативно на более надёжные (Goodrich).

Недостаточно срочно и полно информировал авиакомпании о рисках и необходимости замены. Суд счёл это «неосторожностью» (imprudence/negligence).61cb80

Air France (авиакомпания):

Не обеспечила достаточную подготовку пилотов именно к ситуациям внезапной потери показаний скорости и полёту в alternate law (когда автоматика частично отключается и самолёт может свалиться в штопор).

Плохо донесла информацию о проблемных датчиках до экипажей.

Что произошло с самолётом (по официальному расследованию BEA)

В зоне грозы Pitot-трубки обмерзли → ложные/несогласованные показания скорости.

Автопилот отключился, самолёт перешёл в alternate law.

Пилоты (в первую очередь один из copilots) неправильно отреагировали: тянули штурвал на себя → набор высоты → сваливание в штопор (aerodynamic stall).

Они не распознали сваливание timely и не вывели самолёт (нужно было толкать штурвал от себя и добавлять тягу). Самолёт упал с 38 000 футов почти вертикально.

Пилоты совершили критические ошибки, но суд теперь считает, что компании создали условия, при которых экипаж оказался неподготовленным к этой (предсказуемой) проблеме.

Почему BBC написала так плохо

Статья действительно размытая и эмоциональная, без конкретики. Современный BBC часто так делает: больше про "боль семей" и драматизм, меньше про технические/юридические детали. Это уже не тот старый BBC, который славился сухой точностью. Полностью согласен с твоей оценкой — позор.

Штраф символический (по 225 000 € максимум), Airbus уже заявил об обжаловании. Для семей жертв это в первую очередь моральное признание вины корпораций.