Хотя полностью твердотельные конструкции заменяют легковоспламеняющиеся жидкие электролиты твердыми материалами, многие продукты ближайшего будущего остаются гибридными, которые скорее снижают, чем полностью устраняют содержание жидких компонентов, стремясь к лучшей безопасности и долговечности при приемлемой стоимости.
Автомобильные поставщики нацелены на краткосрочные победы за пределами основных батарей для электромобилей
Компания Lightyear Engine сообщила, что привлекла стратегическое финансирование на сумму 1 миллиард юаней и представила аккумуляторы LY-70 и LY-25, которые она описывает как твердотельные батареи «для любых условий», запущенные в массовое производство и предназначенные для использования в 12-вольтовых автомобильных системах старт-стоп на вторичном рынке. Компания также сообщила о подписании дистрибьюторских партнёрств и заказов на общую сумму более 30 миллионов юаней на презентации продукции и технологий в Сучжоу.
Сосредоточившись на системах старт-стоп и других вспомогательных автомобильных применениях — вместо основной тяговой батареи — компании могут осваивать более компактные, быстрее сертифицируемые рынки, где ключевыми аргументами продаж являются безопасность, холодный пуск и срок службы.
Бытовая электроника: «полутвердотельные» портативные аккумуляторы с упором на безопасность
Производитель аксессуаров BMX начал продавать магнитные портативные аккумуляторы SolidSafe 5K и 10K, которые компания позиционирует как твердотельные, но в которых используется полутвердотельный или гибридный электролит, призванный снизить риск перегрева и возгорания по сравнению с традиционными литий-ионными конструкциями. Обзоры независимых изданий и маркетинговые материалы компании делают акцент на сниженном содержании жидкости и краш-тестах, которые должны продемонстрировать повышенную устойчивость при экстремальных нагрузках.
Эти продукты также показывают, как термин «твердотельный» становится маркетинговым инструментом для потребительского рынка — иногда обозначая лишь постепенные изменения в химии батарей, а не полностью твердотельные архитектуры, которые разрабатываются для будущих электромобилей.
Микробатареи: Ensurge проводит реструктуризацию для ускорения коммерциализации
Компания Ensurge Micropower ASA объявила о реструктуризации и переходе на операционную модель «с упором на продукт» для ускорения коммерциализации своей платформы твердотельных литиевых микробатарей, прогнозируя ежегодную экономию затрат более $2 млн. Компания назначила доктора Асму Шарафи на должность технического директора и сообщила о сокращении штата на 12 сотрудников, прекращении круглосуточного режима работы и планах целевого найма специалистов по прикладной инженерии. Ensurge торгуется на фондовой бирже Осло под тикером ENSU.
Комментариев нет:
Отправить комментарий