Sunwoda объявил в среду о прорыве в технологии твердотельных батарей, представив свою полимерную полностью твердотельную батарею "Xin·Bixiao", которая достигает плотности энергии 400 Вт·ч/кг с планами начала коммерческого производства в следующем году.

Китайский производитель аккумуляторов Sunwoda объявил в среду о прорыве в технологии твердотельных батарей, представив свою полимерную полностью твердотельную батарею "Xin·Bixiao", которая достигает плотности энергии 400 Вт·ч/кг с планами начала коммерческого производства в следующем году.

Объявление, сделанное на Конференции по развитию индустрии аккумуляторов для новой энергетики 2025 года в Пекине, позиционирует Sunwoda как крупного участника в усиливающейся глобальной гонке за технологиями батарей следующего поколения. Батарея компании сохраняет срок службы 1 200 циклов при сверхнизком внешнем давлении ниже 1 МПа, что потенциально позволяет электромобилям работать более десяти лет с минимальной деградацией.

Агрессивная производственная дорожная карта задает темп отрасли

Sunwoda ожидает завершить строительство пилотной производственной линии мощностью 0,2 ГВт·ч для полимерных твердотельных аккумуляторных элементов к концу 2025 года, при этом мелкосерийное производство запланировано на 2026 год. Столь быстрые сроки отражают уверенность компании в переходе от лабораторной разработки к коммерческому производству — задаче, которая стала камнем преткновения для многих разработчиков твердотельных батарей.

«Компания успешно разработала и испытала лабораторные образцы литий-металлических суперсовременных батарей с более высокой плотностью энергии 520 Вт·ч/кг», — заявил руководитель Sunwoda, выступая на конференции. Это достижение свидетельствует о том, что технологическая дорожная карта Sunwoda выходит далеко за рамки объявленного в настоящее время рубежа в 400 Вт·ч/кг.

Компания поставила амбициозную ценовую цель — снизить стоимость полимерных твердотельных батарей до 2 китайских юаней ($0,28) за Вт·ч к 2026 году, что сделает эту технологию конкурентоспособной по цене с нынешними полутвердотельными батареями. К 2027 году Sunwoda намерена разработать лабораторные образцы с плотностью энергии, превышающей 700 Вт·ч/кг.

Усиление конкуренции в технологии твердотельных устройств

Заявление Sunwoda появилось всего через несколько дней после того, как китайский автопроизводитель Chery представил собственный модуль твердотельной батареи, заявив об энергоёмкости 600 Вт∙ч/кг на уровне ячейки и о потенциальном запасе хода автомобилей более 1300 километров. Chery планирует начать пилотную эксплуатацию в 2026 году и расширить внедрение технологии в 2027 году.

Конкурирующие заявления подчеркивают активное стремление Китая развивать твердотельные аккумуляторы; аналитики отрасли отмечают, что эта технология может изменить мировой рынок электромобилей. Contemporary Amperex Technology опровергла недавние слухи о батареях с запасом хода 2000 километров, но подтвердила ожидания по запуску малосерийного производства твердотельных батарей к 2027 году.

Ожидается, что рынок твердотельных аккумуляторов вырастет с 1,6 миллиарда долларов в 2025 году до 27,7 миллиарда долларов к 2035 году, чему будут способствовать главным образом внедрение электромобилей и спрос на потребительскую электронику. Повышение энергоёмкости до 400 Вт∙ч/кг представляет собой значительный прогресс по сравнению с нынешними литий-ионными батареями, которые обычно достигают 250–350 Вт∙ч/кг.

В первой половине 2025 года отгрузки тяговых аккумуляторов Sunwoda достигли 16,08 ГВт∙ч, что на 93% больше по сравнению с предыдущим годом. Компания поддерживает отношения с основными автопроизводителями, включая Li Auto, Nio, Xpeng, а также с несколькими традиционными автоконцернами.[

Схожая инфа по твердотельным у другой компании 

https://dominatingcosmicniches.blogspot.com/2025/10/quantumscape.html