Американские и немецкие исследователи делают прорывные достижения в технологии аккумуляторов высокой плотности энергии, которые могут значительно увеличить запас хода электромобилей, при этом новые твердотельные и литий-серные батареи обещают удвоить или утроить текущие эксплуатационные характеристики.
Крупные прорывы в плотности энергии батарей
Немецкие исследователи разработали огнеупорную твердотельную литий-серную батарею с плотностью энергии 600 Вт·ч/кг — в два раза больше, чем у современных батарей для электромобилей. Этот прорыв, объявленный в конце октября, представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с обычными литий-ионными батареями, которые обычно обеспечивают 200-260 Вт·ч/кг.
Тем временем американские компании добиваются параллельных прорывов. QuantumScape начала отгрузку передовых образцов батарей B1 в октябре, оснащенных запатентованной технологией сепаратора Cobra, которая обеспечивает более быстрое производство и повышенную плотность энергии. Элементы QSE-5 компании демонстрируют объемную плотность энергии 844 Вт·ч/л с возможностью быстрой зарядки за 12 минут.
Берлинская компания theion получила финансирование в размере 15 миллионов евро на разработку кристаллических серных батарей, нацеленных на трехкратное увеличение плотности энергии по сравнению с обычной литий-ионной технологией. Правительство Германии также поддержало проект LiSSy стоимостью 5,3 миллиона евро по разработке литий-серных элементов с плотностью энергии более 500 Вт·ч/кг для применения, включая электрические самолеты.
Международное сотрудничество ускоряет развитие
Крупное трёхстороннее партнёрство, объявленное 30 октября, объединяет BMW, американскую компанию Solid Power и Samsung SDI для валидации технологии твердотельных батарей в демонстрационных автомобилях. Согласно соглашению, Solid Power будет поставлять твердые электролиты на основе сульфидов, Samsung SDI будет производить батарейные элементы, а BMW разработает модули для тестирования в будущих автомобилях.
«С присоединением Samsung SDI к нашему партнёрству с Solid Power, BMW получает значительный импульс на пути к продвижению разработки новых технологий батарейных элементов», — заявил вице-президент BMW Group Мартин Шустер. Сотрудничество последовало за совместными инвестициями Ford и BMW в размере 300 миллионов долларов в Solid Power, объявленными ранее в этом году.
Министерство энергетики США выделило 2,8 миллиарда долларов на финансирование производства твердотельных батарей и исследовательских инициатив, в то время как расширяющиеся партнёрства между такими учреждениями, как Техасский университет в Далласе и Аргоннская национальная лаборатория, направлены на укрепление внутренних цепочек поставок батарей.
Эти достижения представляют собой критический шаг к тому, чтобы сделать электромобили с запасом хода 400-500 миль коммерчески жизнеспособными к 2027-2028 годам, потенциально устраняя беспокойство о запасе хода как барьер для внедрения электромобилей.
Комментариев нет:
Отправить комментарий