Uber и китайский стартап по разработке автономных транспортных средств Momenta начнут испытания роботакси в Мюнхене, Германия, начиная с 2026 года, что станет первым внедрением на территории континентальной Европы для обеих компаний в рамках их амбициозной экспансии сервиса беспилотных перевозок.
Партнёрство, впервые объявленное в мае 2025 года, предусматривает запуск на платформе Uber автомобилей с автономностью четвёртого уровня, на которых будут находиться операторы безопасности, чтобы контролировать работу и при необходимости вмешиваться. Это представляет собой важный шаг в стратегии Uber по становлению ведущей глобальной платформой автономной мобильности вместо разработки собственной технологии беспилотного вождения.
Конкурентная среда ужесточается
Развертывание Uber в Мюнхене ставит компанию в прямую конкуренцию с другими сервисами по вызову такси, которые спешат выйти на европейский рынок автономных транспортных средств. В августе Lyft объявила о партнерстве с китайским технологическим гигантом Baidu, чтобы начать развертывание роботакси по всей Европе со следующего года, начиная с Германии и Великобритании. По данным Reuters, Lyft планирует вывести на европейские рынки тысячи роботакси Baidu RT6 после приобретения за 200 миллионов долларов немецкого приложения для мобильности FreeNow.
Этот приток китайских технологий автономных транспортных средств в Европу отражает более широкие усилия компаний из Пекина по международной экспансии. По данным TechCrunch, Momenta входит в число 20 глобальных партнеров в сфере автономных транспортных средств, которых Uber привлек для своих сервисов по вызову такси, доставке и грузоперевозкам, обеспечивая годовой объем в 1,5 миллиона поездок и доставок.
Немецкая нормативно-правовая среда
Регуляторная база Германии делает её привлекательной площадкой для испытаний автономных транспортных средств. В 2021 году страна приняла новаторское законодательство, разрешающее автомобили с четвёртым уровнем автономности передвигаться по общественным дорогам уже с 2022 года, став первой страной, позволившей коммерческое использование полностью автономных автомобилей без водителей-безопасников в специально определённых зонах. Согласно Федеральному министерству транспорта Германии, закон позволяет автономным транспортным средствам работать "по всей стране без физически присутствующего водителя в определённых операционных зонах дорожного движения в регулярном режиме".
Регуляторная структура требует от компаний, таких как Momenta, получения одобрения типа транспортного средства от Федерального автотранспортного управления и согласования своих определённых операционных зон, известных как "геозаграждённые зоны". Недавнее введение в Германии Положения о дистанционном управлении дорожным движением, которое вступит в силу 1 декабря 2025 года, ещё больше расширяет возможности тестирования, создавая правовую базу для дистанционно управляемых транспортных средств.
Мюнхен как стратегическая отправная точка
Генеральный директор Uber Дара Хосровшахи назвал «инженерное наследие Мюнхена и сильную автомобильную экосистему» ключевыми факторами при выборе этого города в качестве европейской точки запуска. Этот выбор использует вековое лидерство Германии в автомобильном производстве, где Momenta уже поддерживает партнёрские отношения с такими немецкими брендами, как Mercedes-Benz, BMW и Audi.
Основанная в 2016 году, Momenta зарекомендовала себя как крупный игрок на конкурентном рынке автономных автомобилей в Китае, предоставляя услуги в Шанхае и планируя коммерческий запуск к концу года. Передовые системы помощи водителю компании уже интегрированы в 400 000 серийных автомобилей по всему миру.
Ожидаемый запуск в Мюнхене в 2026 году может стать первым европейским внедрением роботакси Momenta, что будет важной вехой в глобальной экспансии китайских технологий автономного транспорта на западные рынки.
https://finance.yahoo.com/news/uber-momenta-test-autonomous-vehicles-060000824.html
Комментариев нет:
Отправить комментарий