Решение Shell для быстрой зарядки

 Решение Shell для быстрой зарядки

Прорыв компании Shell основан на терморегулирующей жидкости, разработанной совместно с британской компанией RML Group. Фирменная жидкость использует газожидкостную технологию Shell и заполняет все пространства внутри аккумуляторного блока емкостью 34 кВт·ч, обеспечивая прямой контакт с каждой ячейкой для максимальной передачи тепла. В ходе испытаний система показала возможность зарядки с 10% до 80% всего за менее чем 10 минут — скорость, способная обеспечить до 24 километров пробега за минуту зарядки.

«Термические жидкости Shell EV-Plus могут значительно улучшить тепловую производительность аккумуляторов, открывая путь к более эффективной зарядке, повышенной безопасности, удобству и экономической эффективности», — отметил Джейсон Вонг, Глобальный исполнительный вице-президент Shell Lubricants.

Электрически непроводящая жидкость значительно снижает тепловую нагрузку, позволяя аккумуляторам выдерживать гораздо более высокие токи зарядки без ущерба для целостности ячеек или срока службы. Такой метод охлаждения погружением обеспечивает усиленную защиту от тепловых выбросов и позволяет создавать более компактные и экономичные конструкции аккумуляторных блоков.

В реальности обладатели современных автомобилей уже имеют возможность заряжать батареи за 10-20 минут при условии соответствующих зарядных станций и архитектуры автомобиля.Поэтому концепция Shell не отменяет наличие уже существующих быстрых зарядок, а скорее становится технологической базой, чтобы ускорять и расширять возможности таких зарядок для будущих поколений аккумуляторов и электромобилей.

В 2025 году уже существуют электромобили с большой емкостью батарей и дальностью пробега до 700 км, которые способны заряжаться очень быстро — примерно за 10–20 минут (в диапазоне 10-80%). Например, Hyundai Ioniq 6, Kia EV6, Porsche Taycan и некоторые китайские бренды показывают время быстрой зарядки порядка 15-25 минут благодаря высоковольтной архитектуре (800 В) и мощным зарядным станциям мощностью 200-250 кВт.

Технология Shell на примере 34 кВт·ч батареи показывает концепт с очень быстрым охлаждением и возможностью заряжать батарею за менее чем 10 минут. Однако на практике для современных электромобилей с крупными батареями (70-100 кВт·ч) время полной или существенной зарядки обычно составляет 15-30 минут в зависимости от мощности зарядного устройства и архитектуры аккумулятора.

Преимущество Shell — обеспечение возможности очень быстрой и стабильной зарядки за счет лучшего теплоотвода, что потенциально позволит увеличить скорость зарядки больших батарей и повысить безопасность. Но в реальности обладатели современных автомобилей уже имеют возможность заряжать батареи за 10-20 минут при условии соответствующих зарядных станций и архитектуры автомобиля.

Концепция Shell не отменяет наличие уже существующих быстрых зарядок, а скорее становится технологической базой, чтобы ускорять и расширять возможности таких зарядок для будущих поколений аккумуляторов и электромобилей